乌克兰总统泽连斯基向外界确认，星链（Starlink）在乌克兰境内的速度限制尚未解除，这一技术障碍直接影响了搭载星链终端的喷气式拦截无人机的正常作战能力。当前乌方的拦截目标主要是沙赫德 - 4、沙赫德 - 5和班德罗尔等喷气式自杀无人机。泽连斯基表示，乌克兰军方、国防部及外交层面正在积极与所有相关方，包括SpaceX，进行沟通以解决这一问题，但迄今为止SpaceX并未对乌克兰请求做出有效回应，而美国各级官员则普遍将此归因于“技术故障”。

核心问题在于，该速度限制仅在乌克兰境内生效。经乌方确认，星链终端在乌克兰一旦移动速度超过161公里/小时，约两分钟内通信会完全中断，这将导致无人机失去控制并可能坠毁。然而，完全相同的星链设备在欧盟所属国家却未遭遇此类问题。这一速度阈值直接剥夺了星链版无人机在拦截高速目标时的优势。当面对高速移动的沙赫德无人机时，拦截机需迅速加速以执行拦截任务，但一旦超过限速，它们将面临失联的风险，让乌军只能被迫依赖有人驾驶战机和传统防空导弹的阵地作战。

目前，乌克兰空军对沙赫德无人机的拦截成功率保持在55%至60%之间，但这一战绩的支出却极为昂贵：现役的乌克兰战机大多已接近使用寿命，而飞行员的可用人力也相对短缺，持续高强度的拦截战斗正在迅速消耗有限的战斗力量。其中，以F-16战机的维护压力最为显著，约半数乌军的F-16战机长时间滞留在欧洲进行检修与保养。由于早期型号的某些关键部件已经停产，采购难度也加大，这成为了维护保养效率无法提升的主要原因之一。 球友

为填补这一空缺，乌克兰的伙伴国家正在全力提升F-16战机的维护产能。负责这项任务的比利时萨博纳工程公司，目前每月可完成4架F-16的维修，并计划不久将产能提升到每月6架。

针对高速沙赫德无人机的拦截无人机，当前已有多款公开亮相并投入使用，包括P1-SUN “喷气杀手”、SPYS、Sting S，以及一种改装自“巴尔”导弹的拦截无人机。这三款皆为电动四轴无人机的加强版本，而“巴尔”拦截机则采用喷气动力，成为拦截高速度目标的主力战斗单位。乌克兰国防部长赫马拉透露，这些拦截无人机在实战中已展现出卓越的效果：某一作战单位以五架“巴尔”拦截机成功击落五个空中目标，达成了100%的拦截成功率。然而，由于星链带来的速度限制，这种高性价比的拦截无人机尚无法实现大规模部署。

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